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La Fiat 128 nelle gare di ieri

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Messaggio  dieci_anni_blue il Mar Feb 09, 2010 10:40 am

Inizio dall'inizio, la prima 128 che ha corso, Eraldo Olivari di Genova alla Bolzano-Mendola (76) e alla Trento-Bondone (282) nel 1969, la preparazione dovrebbe essere stata di Nicola Albanese

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Messaggio  vanny turboie il Mar Feb 09, 2010 12:49 pm

spettacolo queste foto Shocked
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Messaggio  effe128 il Mar Feb 09, 2010 8:29 pm

francesco, quindi se ho capito bene, venne mantenuta la vettura di serie con qualche preparazione leggera?!!??
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Messaggio  robi971 il Mar Feb 09, 2010 8:43 pm

eh eh...adesso Francesco vi stupisce tutti!!

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Messaggio  mdracing il Mar Feb 09, 2010 11:59 pm

bello!
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Messaggio  dieci_anni_blue il Mer Feb 10, 2010 5:37 am

effe128 ha scritto:francesco, quindi se ho capito bene, venne mantenuta la vettura di serie con qualche preparazione leggera?!!??

Si esatto, la macchina era praticamente di serie, solo tolti i paraurti e le coppe ruote, e poco altro.
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Messaggio  mdracing il Mer Feb 10, 2010 7:09 am

è si , si vede ancora la panca posteriore e i pannelli portiera
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Messaggio  dieci_anni_blue il Mer Feb 10, 2010 8:26 am

Andiamo avanti con il 1969, le origini, questo è Marco Boninsegni al Rally Alpe della Luna

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Ultima modifica di dieci_anni_blue il Lun Ago 02, 2010 12:14 am, modificato 1 volta
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Messaggio  dieci_anni_blue il Mer Feb 10, 2010 8:34 am

Questa invece è la prima Fiat 128 preparata in maniera professionale per le gare di velocità, siamo sempre nel 1969 e stiamo parlando dei fratelli Trivellato di Vicenza (prima foto), che prendono la 128 berlina 4 porte, allora la versione 2 porte ancora non era stata commercializzata, del pilota veronese Paolo Lado e provano a prepararla per la categoria Turismo. La macchina esordisce a Monza alla Coppa Carri con Walter Donà al volante (42) e poi corre ancora in salita alla Camucia-Cortona guidata dallo stesso Lado (153) Rolling Eyes

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Messaggio  effe128 il Mer Feb 10, 2010 10:07 am

belle queste foto...a dimostrazione che le fiat il dna delle corse c'è l'hanno nel "sangue" ... anche dalle paciose berline si possono trasformare in avversarie temibili Wink Wink Wink
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Messaggio  vanny turboie il Gio Feb 11, 2010 1:49 am

si infatti Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Messaggio  marco127L il Gio Feb 11, 2010 1:57 am

Che belle foto : questo è un argomento interessante ache per approfondimenti , fino a pochi anni fa non sapevo che la 128 berlina venisse impiegata intensamente nelle gare ,ho delle immagini su dei libri in cui ci sono 128 che partecipano al San martino di Castrozza e al Campagnolo ,sapevo di Trivellato .
Una curiosita sono tutte gruppo 1 ?

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Messaggio  dieci_anni_blue il Gio Feb 11, 2010 10:41 am

Quella di Boninsegni era probabilmente una Gruppo 1, quella di Olivari sostanzialmente non si discostava troppo dalla serie, quella preparata da Trivellato invece era elaborata.
Io ho un libro dove ci sono solo foto di 128 da corsa ... Rolling Eyes Laughing Razz
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Messaggio  mdracing il Gio Feb 11, 2010 9:22 pm

quel libro che hai come avatar lo devo comprare
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Messaggio  robi971 il Gio Feb 11, 2010 9:52 pm

mdracing ha scritto:quel libro che hai come avatar lo devo comprare
compralo,compralo.....vedrai che ne resti contento..

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Messaggio  dieci_anni_blue il Ven Feb 12, 2010 12:01 am

... se lo trovi ancora ... teoricamente è esaurito ma Gilena dovrebbe averne ancora qualche copia della prima tiratura di 1000 copie numerate che però vende a peso d'oro ... 59 euri Shocked
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Messaggio  mdracing il Ven Feb 12, 2010 12:02 am

dieci_anni_blue ha scritto:... se lo trovi ancora ... teoricamente è esaurito ma Gilena dovrebbe averne ancora qualche copia della prima tiratura di 1000 copie numerate che però vende a peso d'oro ... 59 euri Shocked

come lo contatto?
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Messaggio  dieci_anni_blue il Ven Feb 12, 2010 12:05 pm

www.gilena.it poi fai la ricerca per titolo mettendo "Fiat 128" e ti esce fuori con la scritta -Raro- e il prezzo 59 €, ci clicchi sopra e ti esce la scheda. In alto clicchi su "dove siamo" e ti vengono fuori indirizzi e numeri di telefono Wink
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Messaggio  dieci_anni_blue il Ven Feb 12, 2010 8:57 pm

Passiamo al 1970, Coppa A.C. Genova a Monza in aprile, corrono Paolo Carlo Brambilla, quello del Budino Moretto che ha smesso di correre giusto lo scorso anno ad 81 anni, con una 2 porte preparata da Baggioli (242), ed Eraldo Olivari che parrebbe avere una macchina diversa da quella dell'anno prima, sempre 4 porte ma questa sicuramente preparata da Albanese.

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Messaggio  dieci_anni_blue il Ven Feb 12, 2010 9:10 pm

Al Rallye di Montecarlo del 1970 son trentaseiesimi Jallot-Marion su Fiat 128 gruppo 1.

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Messaggio  dieci_anni_blue il Ven Feb 12, 2010 9:17 pm

Questa è ancora del 1969 ma era un peccato non metterla, Svizzero-Bonamigo al S.Martino di Castrozza, 19. alla fine, notare la gommapiuma sui fari per non farseli cecchinare dai sassi sputati dalla vettura che precede che in prova magari veniva raggiunta.

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Messaggio  mdracing il Ven Feb 12, 2010 9:20 pm

Ma dai la gommapiuma!!!!

Per di più con lo scotch così alla buona!!!!

Che tempi!

Bellissime foto, io in tutto il mio girovagare in internet non ne ho trovate
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Messaggio  dieci_anni_blue il Ven Feb 12, 2010 9:23 pm

Beh, continua a leggere qui e ne vedrai ancora molte Wink

Queste foto sono relative alla Coppa A.C. Verona di aprile 1970 a Monza (la settimana dopo l'A.C. Genova), e ci sono due delle 128 più forti all'epoca, Marco de Tomasi con il n.272 e "Shangry-là" (Romano Martini) con il 262. Quella di De Tomasi era preparata da Romeo Ferraris di Milano e quella di Martini da Piero Scotti di Firenze.

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Messaggio  Enzo 45s il Dom Feb 14, 2010 4:09 am

Esco pazzo quando vedo delle foto del genere! Very Happy
Complimenti!!!!! Wink
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Messaggio  dieci_anni_blue il Lun Feb 15, 2010 9:01 am

Due 128 nei rally, ottobre 1969, Coppa Provincia di Vicenza, Cavriani-Cavriani su berlina 4 porte preparata dal Ceccato Rally Racing; Rally d'Italia Sanremo-Sestriere e Rally 999 Minuti 1970 di Campionato Italiano, Migliavacca-Fontana su berlina 2 porte.

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